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车企大佬激辩价格战!最支持“卷”的比亚迪结果如何?

运营商财经网 王鑫垚/文

上半年,汽车市场价格战激烈,多家车企领导在某论坛针对价格战发表观点,火药味十足。近日车企半年报纷纷出炉,对价格战持不同态度的车企营收净利润情况分别如何?本次运营商财经网试图揭秘。

广汽集团董事长曾庆洪认为:(汽车市场)这样卷下去不是办法,要有一个大局、格局,以及长期主义战略,而不是眼前去卷。没钱赚,没有效益,企业不可生存。

2024年上半年,广汽集团过得不算理想。集团实现营业收入约458.08亿元,同比下降25.62%;归属于上市公司股东的净利润约15.16亿元,同比下降48.88%。

吉利董事长李书福认为:简单粗暴的价格战,其结果就是偷工减料、制假售假、不合规的无序竞争。

财报数据显示,今年上半年吉利汽车业绩表现突出,营业收入首破千亿大关,达到1073亿元,同比增长46.6%;净利润达到106亿元,同比增长575%。

长安汽车董事长朱华荣认为这种行业内卷是“良币驱逐劣币”的正常过程,是促进行业快速回归良性竞争的最 佳方式;内卷本身意味着对卓越的追求,这种竞争将提升中国品牌的高度,并最大化用户利益,真正为用户创造价值。我相信,未来10年内,将有更多的中国品牌通过这种竞争成为世界级品牌。

在今年上半年的竞争中,长安汽车营收表现不错,公司实现营业总收入约767.23亿元,同比增长17.15%;但是归属于上市公司股东的净利润约28.32亿元,同比下降63%。

比亚迪董事长王传福表示:“卷”是一种竞争, 是市场经济的本质,要拥抱、参与“卷”在竞争中打造世界级品牌。竞争才能产生繁荣,在竞争中不断优胜劣汰,这是一个自然规律。企业不必焦虑,只有积极拥抱,积极参与,才能真正在竞争中走出来。

2024年上半年,比亚迪成为营收、利润双料第一,企业实现营业收入约3011.27亿元,同比增长15.76%;归属于上市公司股东的净利润约136.31亿元,同比增长24.44%。

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